Maastoauto
MPV
Sedan
EV
T & K -kyky
Pystyy suunnittelemaan ja kehittämään ajoneuvotason alustoja ja järjestelmiä sekä ajoneuvojen testausta; IPD -tuotteen integroitu kehitysprosessijärjestelmä on saavuttanut synkronisen suunnittelun, kehityksen ja todentamisen koko T & K -prosessin ajan, varmistaen T & K: n ja Shorten T & K -syklin laadun.
Noudatamme aina "asiakaskeskeisen, kysyntävetoisen tuotekehityksen" kehitysmallia, jossa tutkimus- ja kehitysinstituutit ovat tutkimus- ja kehitysinnovaatioiden operaattorina ja keskitytään teknologisiin tuotemerkeihin liiketoiminnan asettelun laajentamiseksi. Tällä hetkellä meillä on kyky suunnitella ja kehittää ajoneuvotasoalustoja ja -järjestelmiä, integroida ajoneuvojen suorituskyvyn suunnittelu ja kehittäminen, inkuboida tieteellistä ja teknologista innovaatiota ja varmistaa ajoneuvojen suorituskyky. Olemme ottaneet käyttöön IPD -tuotteiden integroinnin kehittämisprosessijärjestelmän synkronisen suunnittelun, kehityksen ja todentamisen saavuttamiseksi koko tuotekehitysprosessissa, varmistaen tehokkaasti tutkimuksen ja kehittämisen laadun sekä lyhentämään tutkimus- ja kehitysjaksoa.
T & K- ja suunnitteluominaisuudet
Ajoneuvojen suunnittelu ja kehitys:Perusteta suorituskykyyn perustuva integroitu kehitysjärjestelmä ja tuotealusta-arkkitehtuuri, käytä edistyneitä digitaalisuunnittelutyökaluja ja V: n muotoisia kehitysprosesseja kotimaassa ja kansainvälisesti, saavuta synkroninen suunnittelu, kehitys ja todentaminen koko tuotekehitysprosessissa, varmistaa tehokkaasti tutkimuksen ja kehityksen laadun ja lyhentää tutkimus- ja kehityssykliä.
Simulaatioanalyysikyky:Omistaa simulaation kehittämisominaisuudet kahdeksassa ulottuvuudessa: rakenteellinen jäykkyys ja lujuus, törmäysturvallisuus, NVH, CFD ja lämmönhallinta, väsymyksen kestävyys ja monen kehon dynamiikka. Luo virtuaalisuunnittelu- ja todentamisominaisuuksia, joilla on korkea suorituskyky, kustannukset, painoase sekä simulointi sekä kokeellinen vertailuanalyysin tarkkuus
NVH -analyysi
Törmäysturvallisuusanalyysi
Monitieteinen tavoiteoptimointi
Koekäkymä
T & K- ja testauskeskus sijaitsee Liudongin hyötyajoneuvojen tukikohdassa, rakennusalue on 37000 neliömetriä ja ensimmäisen vaiheen investoinnissa 120 miljoonaa yuania. Se on rakentanut useita laajamittaisia kattavia laboratorioita, mukaan lukien ajoneuvojen päästöt, kestävä rumpu, NVH: n puolikielinen kammio, komponenttien testaus, elektroniset ja sähkökomponentit EMC, uusi energia jne. Testausohjelma on laajennettu 4850 prosenttiin, ja ajoneuvojen testauskapasiteetin kattavuusaste on nostettu 86,75%: iin. Suhteellisen täydellinen ajoneuvojen suunnittelu, ajoneuvojen testaus, alusta, on muodostettu rungon ja komponenttien testausominaisuudet.
Ajoneuvojen ympäristöpäästötestauslaboratorio
Ajoneuvojen tien simulaatiolaboratorio
Ajoneuvon tiepäästötestaushuone
Valmistuskyky
T & K- ja testauskeskus sijaitsee Liudongin hyötyajoneuvojen tukikohdassa, rakennusalue on 37000 neliömetriä ja ensimmäisen vaiheen investoinnissa 120 miljoonaa yuania. Se on rakentanut useita laajamittaisia kattavia laboratorioita, mukaan lukien ajoneuvojen päästöt, kestävä rumpu, NVH: n puolikielinen kammio, komponenttien testaus, elektroniset ja sähkökomponentit EMC, uusi energia jne. Testausohjelma on laajennettu 4850 prosenttiin, ja ajoneuvojen testauskapasiteetin kattavuusaste on nostettu 86,75%: iin. Suhteellisen täydellinen ajoneuvojen suunnittelu, ajoneuvojen testaus, alusta, on muodostettu rungon ja komponenttien testausominaisuudet.
Leimaaminen
Leimaustyöpajassa on yksi täysin automaattinen irrottamis- ja tyhjennyslinja ja kaksi täysin automaattista leimaustuotantolinjaa, joiden kokonaisvetoisuus on 5600T ja 5400T. Se tuottaa ulkopaneelit, kuten sivupaneelit, yläkansi, lokasuojat ja konepeitteet, tuotantokapasiteetti on 400000 yksikköä sarjaa kohti.
Hitsausprosessi
Koko linja omaksuu edistyneitä tekniikoita, kuten automatisoitu kuljetus, NC -joustava paikannus, laserhitsaus, automaattinen liimaaminen+visuaalinen tarkastus, robotti -automaattinen hitsaus, online -mittaus jne., Jopa 89%: n robotin käyttöaste saavutetaan useiden ajoneuvomallien joustavan kollineaarisuuden.
Maalausprosessi
Suorita kotimaassa edelläkävijä kertaluonteinen kaksoisvärinen ajoneuvoprosessi linjan ohittamiseksi;
Katodisen elektroforeesitekniikan omaksuminen ajoneuvon rungon korroosionkestävyyden parantamiseksi 100 -prosenttisesti robotin automaattisella ruiskutuksella.
FA -prosessi
Kehys, runko, moottori ja muut suuret kokoonpanot omaksuvat ilma -autojen automaattisen kuljetusjärjestelmän; Modulaarisen kokoonpanon ja täysin integroidun logistiikkatilan omaksumisen, älykäsauton toimitus käynnistetään verkossa ja Anderson -järjestelmää käytetään laadun ja tehokkuuden parantamiseksi.
Samanaikaisesti tietotekniikan käyttö, joka perustuu järjestelmiin, kuten ERP, MES, CP jne.
Malli
Pystyy suorittamaan 4 A-tason projektin mallinnuksen koko prosessisuunnittelun ja kehittämisen.
Kattaa pinta -ala 4000 neliömetriä
Rakennettu VR-tarkistushuoneella, toimistoalueella, mallinkäsittelyhuoneella, koordinaattimittaushuoneessa, ulkokäyttöhuoneessa jne., Se voi suorittaa neljän A-tason projektisuunnittelun koko prosessisuunnittelun ja kehittämisen
