Entä Dongfeng Forthing U-Tourin iskunestokyky?

Kuinka Dongfeng Forthing U-Tour suojaa täysin kaikkien työntekijöiden turvallisuutta kaksoisiskun ankarissa olosuhteissa? Tämä haaste antaa sinulle vastauksen!

Forthing U-Tour on ensimmäinen julkinen nopea kaksisuuntainen sivutörmäys päällekkäin takatörmäyshaaste Kiinassa!
Simuloi päivittäistä ajoa.
Suurinopeuksinen sivutörmäys ja nopea takatörmäys.
Ylittää tavanomaiset turvallisuusstandardit.
(60 km/h erittäin nopea sivutörmäys + 65 km/h erittäin nopea perääntörmäys)

60 km/h sivutörmäys +65 km/h takatörmäystesti.
Ensimmäistä kertaa Kiinassa
Suurinopeuksinen takatörmäys on päällekkäin nopean sivutörmäyksen jälkeen.
Vaunun törmäysnopeus kasvaa 20 % ja kokonaiskineettinen energia 44 %. Pidä pystysuora törmäyskulma 90 astetta liikuttaessasi molempiin suuntiin. Kestääkö Forthing U-Tour -auton rungon sivurakenne testin?

ABCD-pilarissa ei ole ilmeistä muodonmuutosta, ja oven muodonmuutosaste on pieni.
Kattorakenteessa ei ole muodonmuutoksia tai murtumia.
Varmista tehokkaasti matkustajien elintila autossa.

Lisäksi törmäyksen jälkeen
ECU voi antaa käskyn avata oven lukitus.
Törmäysttömän puolen ovi voidaan avata normaalisti, mikä varmistaa tehokkaasti autossa olevien matkustajien poistumisturvallisuuden.

Avainsanat1: ajoneuvojen käyttöönotto

EMA-hyperkuutio-arkkitehtuurilla,
Törmäysvoima hajaantuu ylemmän, keskimmäisen ja alemman runkopalkin rakennepoluille,
Varmista koko ajoneuvon turvallisuus.

Avainsanat 2: Energiaa absorboivan rakenteen suunnittelu.

Törmäyshetkellä ajoneuvon takaosan energiaa vaimentava rakenne muuttaa muotoaan romahtamalla,
Imeytä täysin törmäysenergia ja lievitä törmäyksen synnyttämää iskuvoimaa.
D-pilarissa ei ole ilmeistä muodonmuutosta tai taipumista, mikä varmistaa autossa olevien turvallisuuden. Sivurenkaan napa on valmis, öljyvuotoja ei ole maassa, ja polttoainejärjestelmä ja alustan runkorakenne ovat kaikki hyvässä kunnossa.

Avainsanat 3: lujan kuumamuovatun teräksen käyttö

Kynnys on valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja osien vetolujuus on 1180Mpa.
Lämpömuovattavia materiaaleja on levitettävä sivuesteiden päällekkäisille ydinalueille, ja ajoneuvon korimateriaalien lujuus on sovitettava yhteen törmäysenergian absorboimiseksi. Pylväs B on suunniteltu lämpömuovatulla paikkalevyllä ja sisäisellä väliseinälevyllä, jotka voivat parantaa sarakkeen B muodonmuutoskestävyyttä ja ohjata sen vakautta.

Avainsanat 4: Auton sisäpuolella olevan turvatyynyn sivuverho on tarkasti räjähtänyt.

Sivuilmaverho, joka peittää kolmannen rivin + etukeskirivin istuimen sivuturvatyyny.
Verhon käyttöönoton vasteaika on 6,4 ms.
Auton sisäpuolella olevan ilmaverhon painetta pitävä rakenne suojaa täysin matkustajan päätä vammoilta.

Avainsanat 5: turvavyön kiinnitysjärjestelmän sovitus

Esikiristävät ja voimaa rajoittavat turvavyöt etu- ja keskirivillä.
Eliminoi turvavyön löysyys ja pidättele matkustajia tehokkaasti.

Miehistön jokaisen hengityksen vartiointi on Dongfeng Forthingin ikuinen tehtävä.
Tämä huoltajan haaste,
Forthing U-Tour "ylitäytti" tehtävän.
Pysy loukkaantuneena kokeessa ja pysy rennosti jokaisessa ajossa. Dongfeng Forthing auttaa sinua tekemään huolettoman matkan.

Verkkosivusto: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Puh: 0772-3281270
Puhelin: 18577631613
Osoite: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kiina