Un-tour ｜ | The first MPV to conquer the strictest new regulations in the history of the 2021 edition

Un-tourn esteHaastaa C-NCAP-määräysten vuoden 2021 painos kaikkiin suuntiin

C-NCAP crash originated from China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., referred to as China Automotive Research Institute for short, and China Automotive Research Institute is most famous for its C-NCAP crash test. C-NCAP on ensimmäinen ammattimainen kolmannen osapuolen arviointijärjestö Kiinassa. Sen testipitoisuus sisältää pääasiassa kolme moduulia:matkustajien suoja, jalankulkijoiden suojaus ja aktiivinen turvallisuus arvioida kattavasti uuden auton aktiivista ja passiivista turvallisuussuorituskykyä. Kotimaisena arvovaltaisena autojen arviointina C-NCAP päivittyy aktiivisesti turvallisuustutkimustestistä standardin joka kerta. Tällä hetkellä uusin versio on C-NCAP-määräysten 2021-versio,mikä on kaikkien aikojen tiukin versio C-NCAP-kaatumistestistä.

Verrattuna vanhaan versioon, C-NCAP-koodin 2021-versiossa on seuraavat ominaisuudet:. Siksi voidaan sanoa, että C-NCAP-asetuksen 2021 painos on S-tason vaikea arvio MPV-ajoneuvojen turvallisuudelle.

Dongfeng Foring First 7 7-paikkainen perheauto,Un-tour-auto, haastaa C-NCAP-kaatumistestin tiukimman version koskaan. Faced with the stricter and more detailed evaluation standards in the regulations than before, Forthing U-Tour Car won the first five-star evaluation ofMPVkoska määräykset annettiin kattava pistemäärä83,3%by virtue of its excellent comprehensive strength, and set a new record in the industry with unprecedented performance, so that the safety performance of MPV models can reach a higher level; Yhteisyrityksen ja riippumattoman MPV: n turvallisuustason johtaminen ja uuden teollisuusmallin perustaminen Home MPV: n turvallisuudelle.

Kolme virstanpylvästä läpimurtoa

Tarjoa arvokasta vertailukokemusta MPV -myöhästymiselle

Forthing U-Tour Car performs well in the 2021 edition of C-NCAP regulations. Lasten matkustajien suojelun kahdessa uudessa arviointikohdassa he kaikki saivat korkeat arvosanat. Secondly, in the evaluation of leg protection in pedestrian protection projects, Forthing U-Tour Car successfully broke the limitations of the past and got full marks.

Matkustajien suojausmoduulin pistemäärä on 86,51%

Aseta uusi turvallisuusvertailu lasten jäsenten suojaamiseksi

Matkustajien suojausmoduulia arvioidaan pääasiassa kolmen pääaineen ympärilläTörmäykset, piiskaus- ja lastenistuimet. The difference between the 2021 version of C-NCAP code and the old version is that MPDB barrier is used instead of ODB barrier in the frontal middle offset overlapping collision condition; New dynamic and static evaluation of occupant protection for children aged 3 and 10 in the second row; The air curtain pressure keeping, E-call and the monitoring function of whether the rear SBR rides are added.

18.588 pistettä(out of 24 points); 50 km/h jäykän seinämän etuosan (FRB) työolosuhteissa 3-vuotiaiden lasten dynaaminen pistemäärä (Q3) U-Ture-auton keskimmäisessä rivissä lapsen istuimessa on21.468(524: stä), ja rintapiste on4.163(5: stä). The performance of Forthing U-Tour Car has set a new record. Lisäksi U-tour-auton esittely piiskauskokeessa, lastenistuimen staattinen arviointi ja muut bonustuotteet ovat myös saavuttaneet erittäin hyviä tuloksia.

Tämä vahvistaa U-Tour-auton esittelyn ylivoimaisen suorituskyvyn passiivisessa turvallisuudessa. Auton runko on rakennettuEMA Super Cubic -rakennekanssa66,3%auton rungostaTeräs on erittäin luja teräs yli 200 mpa, 8 turvatyynyäYhteisyrityksen ja ennen kiristämisen ulkopuolellavoimaa rajoittavat turvavyötistuinten etu- ja keskimmäisissä riveissä. The middle row of independent seats and child seats are well designed and matched, and all these settings firmly hold the bottom line of occupant safety.

Jalankulkijoiden suojausmoduuli sai 67,32%

Jalosuojaus asettaa uuden tietueen MPV -malleille

Pedestrian protection module is mainly evaluated around head protection and leg protection. Määräysten uudessa versiossa päätyypin testi lisää WAD2100-2300: n pään törmäysalueen, ja jalkatyyppitesti hyväksyy APLI-jalkatyypin, joka voi paremmin heijastaa ihmisen alaraajojen biomekaanisia ominaisuuksia.

U-tour-auton esittely ensimmäistä kertaa rikkoo ”kirouksen”, että MPV-mallien on menetettävä pisteitä jalankulkijoiden suojaamisessa jasai täydet arvosanatJalankulkijoiden suojelun jalkakokeessa, joka on myös uraauurtava menestys MPV -mallien parantamisessa jalankulkijoiden suojelussa.

Tämä suorituskyky johtuu siitä, että suunnittelija harkitsi jalankulkijoiden suojelun merkitystä alkuperäisessä suunnittelussa. Therefore, the design of the front profile is optimized,.

Aktiivisen moduulin pistemäärä on 85,24%

Aktiivinen moduuli arvioidaan ajoneuvon älykkään apukokoonpanon ympärillä. The new version of the code enriches the original function evaluation scenarios, adding AEB two-wheeled vehicle, LKA, LDW, BSD and SAS evaluation, and adding headlamp safety evaluation, including the illuminance performance, glare of low beam and high beam, and advanced lighting technology test.

L2+ älykkäiden avustetun ajojärjestelmän 12 turvallisuuskokoonpanon ansiosta elektroninen vakaudenhallintajärjestelmä ESC Gottäydet merkitU-Tour-auton estävän aktiivisessa turvatarkastuksessa; Se sai33,218 pistettä(38 pisteestä) Automaattisesta hätäjarrujärjestelmästä AEB arviointituotteen; Valinnaisten tarkastuskohteiden joukossa esineet, kuten kaistanpoisto LDW, ajoneuvon tunnistaminen BSD C2C ja BSD C2TW, kaikki saavattäydet merkit; In addition, in terms of lighting performance, as Forthing U-Tour Car is equipped with functions such as automatic switching of low beam and automatic control of high beam, the test score is alsotäydet merkit.

Aktiivisen turvallisuuden kannalta U-Tour-auton takaaminen ei ole vain varustettuL2+-tason älykäs avustajan ajojärjestelmä. Lisäksi se on myös varustettuainutlaatuiset elintärkeät merkintävalvontatoimintoa samalla tasolla lasten ja lemmikkieläinten elämän turvallisuuden varmistamiseksi reaaliajassa. Do the utmost to prevent potential safety hazards.

Rikkoa teollisuuden pullonkaula voimakkaasti

Superturvallisuussuorituskyky 7-paikkaisen perheauton turvallisuuskaton luomiseksi

As the saying goes,”True gold is not afraid of fire”, Forthing U-Tour Car has passed the test of S-level difficulty safety evaluation of the 2021 edition of C-NCAP regulations, and comprehensively verified its peak safety performance as a 7-seat family car with the advantages of MPV, SUV and sedan. With the hard core strength of 7-seat family car safety ceiling, it once again responded to the title of “150,000 yuan level 7-seat family car ceiling”. U-Ture-auto on rakentanut seitsemän turvallisuuskattota perheautoille, joiden turvallisuussuorituskyky on korkeampi kuin alan nykyiset standardit, mikä tuo käyttäjille vain turvallisemman perheen matkakokemuksen, vaan myös rikkoo pullonkaulaa, joka on aina sitoutunut teollisuuteen ja parantaa perhematkan turvallisuutta lopullisesti.

Forting U-Tourcar challenged the 2021 edition of C-NCAP regulations and got five-star evaluation, which is not only the success of a car, but also an upward breakthrough of the whole industry. Se on erinomainen osoitus U-Tourcarin forming-nimessä MPV: n nimessä, mikä tuo MPV-turvallisuuden laadun autoteollisuudelle; Itsenäisenä tuotemerkinä,Dongfeng Forthingon harhaannut loistavan vastuun johtaa koko MPV -kenttää murtamaan ajoneuvon turvallisuusrajoituksen ensimmäistä kertaa.

Dongfeng Forthing

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Puhelin: +867723281270 +8618577631613
Osoite: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kiina