-
Maastoauto -
T5 Evo
-
Maastoauton SX6 Foring
-
Maastoauton T5 Foring
-
Maastoauton T5l
-
TED HEV
-
-
MPV -
Un-tourn este
-
Forning v9
-
Lingzhi Plus -sovelluksen esittely
-
-
Sedan -
S50
-
-
EV -
M5
-
S60 EV: n (GB -standardin) esittely
-
Perjantai
-
S60 EV: n (EU -standardin) esittely
-
S7
-
Dongfeng Forhting T50VO -sähköauto valmistettu Kiinassa
Piirteet
- Iso kykenevä tehdas
- T & K -kyky
- Merentakainen markkinointikyky
- Globaali palveluverkko
Ajoneuvomallin pääparametrit
| Malli | 1.5TD/7DCT |
| Vartalo | |
| L*w*h | 4565*1860*1690mm |
| Akseliväli | 2715 mm |
| Runkokatto | Runkokatto |
| Ovien lukumäärä (kappaleet) | 5 |
| Istuimien lukumäärä (a) | 5 |
| Moottori | |
| Ajaa | Edeltäjä |
| Moottoribrändi | Mitsubishi |
| Moottorin päästö | Euro 6 |
| moottorimalli | 4A95TD |
| Siirtymä (L) | 1,5 |
| Ilmanottomenetelmä | Turboahdettu |
| Enimmäismäärä (km/h) | 195 |
| Enimmäisvoima | 145 |
| Nimellisvirranopeus (rpm) | 5600 |
| Suurin vääntömomentti (NM) | 285 |
| Suurin vääntömomentin nopeus (rpm) | 1500 ~ 4000 |
| Moottoritekniikka | DVVT+GDI |
| Polttoainemuoto | bensiini |
| Polttoaine | 92# ja enemmän |
| Polttoaineen syöttömenetelmä | Suora injektio |
| Polttoainesäiliön kapasiteetti (L) | 55 |
| Vaihdelaatikko | |
| tarttuminen | Dct |
| Vaihteiden lukumäärä | 7 |
Suunnittelukonsepti
-
01
Kauniit näkymät
Trapetsoidinen mustattu säleikkö, jolla oli iso suu, kehittyi molemmin puolin, ja halkaistujen ajovalojen kaukaiset ja lähellä olevat valot upotettiin siihen taitavasti, kun taas yläosa oli LED -päiväajo, joka oli miekan muotoinen. Yhdessä upouuden leijonalogon kanssa, jos T5 EVO on suorituskyvyn maastoauto, uskon, että monet ihmiset eivät epäile sitä. Sivusuunnittelu on myös mielenkiintoinen.
-
02
Sisustus
Kun pääset autoon ensinnäkin, silmäsi houkuttelee neljä tynnyrin muotoista pyöreää ilmastointilaitetta. Tämän esitysauton yleinen muotoilu asettaa ensin sävyn T5 EVO: n sisustustyylille, joka toistaa ulkopinnan. Lisäksi 10,25 tuuman täyden LCD-instrumentin ja 10,25 tuuman keskusohjausnäytön yhdistelmä tekee koko ajoneuvosta noudattamaan nykyistä trendiä tekniikan kokoonpanossa.
03
Kolmen puolen litteä ohjauspyörä
Kolmen puolen litteäpohjainen ohjauspyörä on rei'itetty molemmille puolille, mikä tekee tarpasta tuntuvan paksusta ja täydellisestä, ja paljon kromipinnoitettua koristetta on hyödyllistä parempaan tekstuuriin yksityiskohdissa.
Yksityiskohdat
-
Vakiotila
T5 EVolla on kolme ajotapaa: talous, standardi ja urheilu. Kaupunkien ajo -olosuhteissa yksilöt mieluummin käyttävät vakiotilaa.
-
Laiska taloudellinen malli
Laiskaan taloudelliseen malliin verrattuna se voi tarjota sähköntuotannon, joka on enemmän kuljettajan aikomuksen mukainen, ja välttää hämmennystä, että ajoneuvo ei halua siirtyä eteenpäin sen jälkeen, kun kiihdytin astuu kevyesti vihreän valon päällä.
-
Urheilutila
Tietenkin, jos haluat todella kokea vähän "evo" -hoitoa koko ajoneuvossa, se ei ole mahdotonta siirtymisen jälkeen urheilutilaan, ajoneuvon hermot ovat tällä hetkellä tiukempia, ja vaihdelaatikko on valmis siirtymään milloin tahansa.
video
-
X 
GCC Euro 5 maastoauto T5 EVO
Trapetsoidinen mustattu säleikkö, jolla oli iso suu, kehittyi molemmin puolin, ja halkaistujen ajovalojen kaukaiset ja lähellä olevat valot upotettiin siihen taitavasti, kun taas yläosa oli LED -päiväajo, joka oli miekan muotoinen.
